PA Audi RS2
PA AUDI RS2
Vi importerte bilen senhøsten 2008, som kun 1 av 3 vi har tatt inn direkte som stasjonsvogner.
Bilen kommer opprinnelig fra Sveits. Den har både servicehistorikk, samt vært inne annen hvert år og fått godkjent avgassmålinger i eget sertifikat, der også km.standen er registrert.
Vi solgte bilen på vinteren i 2009 til en heldig kunde i Bergen.
Hans kjære mor var imidlertid ikke like glad for sønnens valg av ny bil til sin lille familie.
For og gjøre en LANG historie kort, kom bilen til salgs igjen på tidlig-vinteren i 2011.
Den hadde nå byttet eier et par ganger i mellom 2009 og 2011.
Bilen hadde gått 154.000km, og var i normalt bra stand. De siste 12.000km på norske veier hadde selvfølgelig satt sitt spor på et understell og gummiforinger, som i all hovedsak hadde levd et meget behagelig liv i Sveits.
Vi kjøpte bilen, og har brukt de siste 3 månedene på og ”fornye” den.
Alle løse foringer i hele understellet er byttet til nye originale fra Audi. Der det ikke er løse foringer, er hele stagene med foringer byttet. Fjærbenslagre, lenkearmer ++ alt er nytt og fra Audi.
Nytt KW variant 1 understell ble innkjøpt. Innstilbart i høyde og oppsatt fra KW for rent gatebruk.
Bremsene på bilen var helt hundre. Til og med det beryktede håndbrekket var stramt og fint, og holdt bilen i bakke, selv bare et par hakk opp. Men, de engang så flotte knallrøde caliperne var ikke lengre så knallrøde. Og man kunne se på sentrene på bremseskivene at de hadde levd noen år. Vel.. Nye bremser ble innkjøpt. De store 322mm’ene foran, som denne bilen ikke hadde vært velsignet med fra Porsche-fabrikken, og hullborrede 299mm bak – med nye calipere, klosser, og godkjente stålomspunnede bremseslanger. Alt utenom bremseslangene kom pent innpakket med Audi delenr på.
Ettersom original-rattet og -girkula begynte og bli litt dvaske i kantene, så ble det både nytt ratt og ny girkule fra Audi.
Monteringen av alle delene inkl. 4 hjulskontroll ble besørget av SSentrum, som vet hva de driver med.
Nytt cat-back eksosanlegg fra tyske BN Pipes, sørger for fyldigere lyd fra rekkefemmer’n. Motoren for øvrig er 100% original.
Hjul da? De originale 7x17’’ Porsche Cup’ene står på hylla, hele og pene, med nye 205/50-17’’ Yokohama IG30 piggfrie v-dekk.
Så flotta vi oss til smidde (sterkere og lettere) aluminiumsfelger til Porsche fra USA. 8x18’’ med innpress 54.
Borret de ut til 73mm, og satte på nye Kuhmo KU39 225/40-18’’ sommerdekk.
De berømte dørlistene var selvfølgelig ikke helt fine lengre. Det vil si, de foran ble byttet før vi solgte bilen i 2009, men de to bak har vi akkurat byttet. Samtidig fikk vi litt lakk på frontfangeren og gitterne foran, så nå skinner denne RS2’n igjen om kapp med sola!
